Mire érdemes figyelni tetőbox választásakor? – Íme néhány hasznos tipp!

Újabb friss információk láttak napvilágot az infarktuson átesett Ónodi Henriettával kapcsolatban - egy biztató fénykép révén bepillantást nyerhetünk az egykori olimpiai bajnok felépülésébe.

A legfrissebb teszt során az ADAC 13 különböző kompakt tetőboxot vizsgált meg, amelyek méretben ideálisan illeszkednek egy VW Golfhoz. Az árkategória 300 és 900 euró (120 ezer és 370 ezer forint) között mozog, miközben a rakodóterük 340 és 430 liter között változik. A tesztelt tetőboxoknak elegendő helyet kellett biztosítaniuk négy pár 175 centiméteres sílécek és a sícipők számára is.

A tetőboxok tesztelése során különféle módszereket alkalmaztak, hogy biztosítsák azok teljesítményét, biztonságát és tartósságát. Először is, a gyártók szigorú laboratóriumi vizsgálatokon vetik alá a boxokat, ahol a szél- és vízállóságot ellenőrzik. Ezen kívül szimulálták a különböző időjárási viszonyokat, hogy lássák, mennyire bírják a szélsőséges körülményeket. A tesztek során a tetőboxokat különböző terheléseknek is kiteszik, például súlyokat helyeznek rá, hogy megfigyeljék, mennyire bírják a nehezedést és a rázkódást. Emellett gyakran végeznek praktikus teszteket is, ahol a boxok használat közben kerülnek megfigyelésre, például autós túrák során, hogy a valós életbeli teljesítményüket is értékelni tudják. Az eredmények alapján a gyártók finomíthatják a dizájnt és anyagokat, hogy a tetőboxok még jobban megfeleljenek a felhasználói igényeknek és elvárásoknak. Az alapos tesztelés tehát nemcsak a termék minőségét garantálja, hanem hozzájárul a biztonságos és kényelmes utazásokhoz is.

Természetesen a fő szempont a biztonságosság volt: például mennyire stabilak egy balesetnél, kitérő manővernél, de a könnyű kezelést és kivitelezést is pontozták

Egy kiváló tetőboxnak elengedhetetlen, hogy biztonságosan rögzíthető legyen, képes legyen ellenállni az ütközéseknek, és megvédje a benne tárolt dolgokat az esőtől és a fagyoktól. Fontos, hogy a használata egyszerű legyen, így könnyedén fel- és leszerelhető. Emellett ideális, ha könnyű, mégis tágas, hogy minél több felszerelést elnyeljen, anélkül hogy kompromisszumot kellene kötnünk a praktikum terén.

A győztesek és a vesztesek világa

Egy tisztességes tetőboxnak nem kell sokba kerülnie. A Norauto Bermude 300 tetőbox 110-120 ezer forint körül kapható, ezzel a tesztmezőny ár-érték arányának győztese. Lássuk a listát:

A teszt során kiemelkedő teljesítményt nyújtott az Audi tetőboxa, amely a Thule gyártásában készült. A törésteszt során kiváló eredményeket ért el, és a vezetési jellemzők terén is magasra tette a lécet, hiszen a dinamikus manőverek és a fékezési tesztek során is dicséretes értékelést kapott.

A teszt során a Northline és a VDP tetőboxai sajnálatos módon nem teljesítettek elég jól. Az ADAC Citycrash tesztjén mindkét termék megbukott, mivel terhelés alatt leváltak az alapról. Ez komoly kockázatot jelent, hiszen egy valós baleset esetén a tetőboxok könnyedén leszakadhatnak a járműről, ami súlyos sérüléseket okozhat a gyalogosok számára.

A VDP tetőcsomagtartója sajnos nem állja meg a helyét a fagyos hőmérsékleten: mínusz 20 fokos körülmények között a fedele eltört, miután egy 2,5 kilogrammos súlyt egy méteres magasságból ráejtettek.

Azt is mérték, hogy a gyártók adatai mennyire pontosak. Az Audi, a Northline és a Thule tetőboxai körülbelül 10 százalékkal maradtak el a megadott térfogattól. Az utolsó helyezett a VDP volt, itt a rakodótérfogat 20 százalékkal kisebb volt, ami 80 literrel kevesebb kapacitást jelent, mint amit a gyártó megadott.

A tetőboxban megengedett terhelés mértéke az autó használati utasításában található tetőterhelési limit alapján határozható meg. Ez azt jelenti, hogy a maximális hasznos teher kiszámításához a tetőn elérhető teherbírásból le kell vonni a tetőbox és a tetőcsomagtartó saját tömegét.

Vegyük például a VW Golfot, amelynek tetőterhelése 75 kilogrammra van korlátozva. A teszt során a legnehezebb tetőbox, a Mercedes M, 23,9 kilogrammot nyom, és ha ezt összeadjuk az 5,1 kilogrammos tetőcsomagtartó súlyával, akkor összesen 46 kilogramm hasznos terhet kapunk. Ez azt jelenti, hogy a tetőre szerelt kiegészítők és csomagok tömegének figyelembevételével még bőven marad hely a maximális terhelési határig.

Manapság a tetőboxok mindegyike rendelkezik zárási lehetőséggel, ám a részletekben rejlik a különbség. Például a Kamei és a VDP tetőboxok kiemelkednek azzal, hogy záráskor automatikusan záródnak, és ezt hangjelzés is kíséri, így biztosítva, hogy a felhasználó mindig tudatában legyen a box állapotának.

- A gyorskioldóval ellátott rögzítő rendszerek a legkényelmesebbek.

- A doboz mindkét oldalán legyen nyitható, a jobb pakolhatóság érdekében.

A tetőbox alsó részét érdemes puhán kitölteni, például táskákkal, hálózsákokkal vagy takarókkal. A nehezebb, illetve nedvességnek érzékeny dolgokat viszont mindenképpen a csomagtartóban tárolja.

A rakodás során fontos, hogy számításba vegyük az üres tetőbox és a tetőcsomagtartó saját súlyát is.

Mennyibe kerül egy kiváló minőségű tetőbox?

A teszt eredményei alapján elmondható, hogy már 110-120 ezer forint körüli áron is találhatunk kiváló minőségű tetőboxokat.

Hogyan találhatom meg a számomra legmegfelelőbb tetőboxot az autómhoz?

Az értékesítési pontnál a jármű specifikációinak figyelembevételével megvizsgálhatja a kompatibilitást.

Milyen sebességgel autózhatok, ha a tetőcsomagtartóval közlekedem?

Elvileg igen. A jármű maximális tetőterhelése, valamint a megfelelő tetőcsomagtartó kiválasztása kulcsfontosságú szempontok.